Meine Bilanz (März 2019 – März 2025)
Seit sechs Jahren fahre ich den Tesla Model 3 Performance, und nach rund 77.000 Kilometern kann ich sagen: Es war eine spannende Reise mit vielen positiven Momenten.

Fahrspass und Leistung

Die Performance-Variante des Model 3 ist ein echtes Kraftpaket. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden liefert das Auto immer wieder Gänsehautmomente. Die direkte Lenkung und das niedrige Gewicht (für ein Elektroauto) sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl, das seinesgleichen sucht. Besonders beeindruckend: Die sofortige Leistungsabgabe.

Reichweite und Effizienz

Mit einer realistischen Reichweite von 400–450 km im Alltag – je nach Fahrweise und Witterung – bietet der Tesla eine sehr gute Alltagstauglichkeit. Im Sommer sind sogar mehr als 450 km möglich, im Winter hingegen kann die Reichweite durch Kälte und Heizungseinsatz auf 350 km sinken. Dennoch bleibt die Effizienz im Vergleich zu vielen anderen Elektroautos beeindruckend.

Laden und Langstreckentauglichkeit

Das Tesla-Supercharger-Netzwerk ist nach wie vor ein grosser Pluspunkt. Laden funktioniert meist reibungslos, und in 20–30 Minuten ist der Akku auf 80 % geladen. In dieser Zeit machen wir ebenfalls Pause mit Kaffee, Brötchen und Toilette. Allerdings merkt man inzwischen, dass die Ladeinfrastruktur auch von anderen E-Autos genutzt wird, sodass Wartezeiten an viel frequentierten Standorten gelegentlich vorkommen. Selber habe ich jedoch noch nie warten müssen. Auch das Laden zu Hause ist komfortabel und macht den Alltag mit dem E-Auto einfach. 

Betriebskosten: Wartung, Reparaturen und Stromkosten

Einer der grössten Vorteile eines Elektroautos sind die geringen Betriebskosten.

Wartung: Der Tesla Model 3 benötigt kaum Wartung. Ich habe nach 4 Jahren den ersten Service machen lassen. Es gibt keinen Ölwechsel, keine Zündkerzen oder Zahnriemen. In sechs Jahren waren nur gelegentliche Bremsflüssigkeits- und Klimaanlagen-Checks nötig. Die Bremsen nutzen sich dank der Rekuperation kaum ab, sodass sie länger halten als bei einem Verbrenner. Allerdings muss man ab und zu bewusst hart bremsen, damit die Bremsen nicht vergammeln.

Reparaturen: Abgesehen von kleineren Problemen, hatte ich keine schwerwiegenden Reparaturen. Bis 4 Jahre gibt Tesla eine Vollgarantie. Diese hat Tesla Bern zu meiner Zufriedenheit vollkommen eingehalten. Die grösste Schwachstelle waren die oberen Querlenker. Diese mussten schon zweimal (auf Garantie) ausgetauscht werden.

Energiekosten: Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 18 kWh/100 km sind die Stromkosten im Vergleich zu Benzin oder Diesel sehr gering. Wer zu Hause mit einer PV-Anlage lädt, fährt sensationell günstig. Unterwegs an Superchargern zahlt man faire Preise. Z.B. kostet heute die kWh CHF 0.47 (16.3.2025, Westside Bern).

Verarbeitung und Qualität

Hier zeigt sich Teslas grösste Schwäche: Die Verarbeitungsqualität ist nicht immer auf Premium-Niveau. Spaltmasse, Lackqualität und Innenraummaterialien waren in den ersten Jahren ein häufiger Kritikpunkt. Mein Model 3 hatte kleinere Mängel, wie eine nicht ganz perfekt ausgerichtete Tür. Allerdings hat Tesla sich hier über die Jahre verbessert, und Probleme lassen sich im Servicecenter Bern oder per Ranger-Service bei sich zu Hause beheben. – Ein weiterer Pluspunkt ist die Sicherheit. Das Model 3 hat in den Euro NCAP- und US-NHTSA-Tests jeweils die Höchstbewertung von fünf Sternen erhalten. Besonders beeindruckend ist die hohe Insassensicherheit, insbesondere beim Frontal- und Seitenaufprall.

Software und Autopilot

Die Software ist Teslas grosses Ass im Ärmel. Häufige Over-the-Air-Updates bringen neue Features und verbessern bestehende Funktionen. Der Autopilot erleichtert lange Fahrten auf der Autobahn erheblich, auch wenn das volle autonome Fahren (FSD) noch immer auf sich warten lässt.

Fazit: Immer noch ein Top-Auto?

Ja, trotz kleinerer Mängel. Das Tesla Model 3 Performance bietet eine unschlagbare Kombination aus Leistung, Reichweite, Sicherheit und Fahrspass. Wer mit der teils nachlässigen Verarbeitungsqualität leben kann, bekommt ein faszinierendes Auto, das zeigt, wie viel Potenzial in der E-Mobilität steckt. Nach sechs Jahren bin ich immer noch voll von diesem Auto überzeugt.